冶金工业规划研究院院长李新创在公布会上表示，2020年，我国经济将总体保持安稳发展态势，建筑、汽车、造船等行业钢材需要将下降，机械行业钢材需要基本固定，动力、家电等行业钢材需要仍将保持增长。

 

　　2019年，受益于国内经济稳定增长，我国建筑、机械、动力、家电等主要下游行业钢材消费量保持良好增长态势，促进我国钢材消费量整体较快增长，胜过预期。

 

　　冶金工业规划研究院接纳下游行业消费法预计2019年我国钢材消费量8.83亿吨。李新创说明，2019钢材消费量增长幅度胜过预期缘故有三：一是基础设施投资增长较快，二是房地产开发好于预期，三是工业制造总体安稳。

 

　　国度统计局数据显示，1-10月，基础设施投资同比增长4.2%，比昨年整年加速0.4个百分点；房地产开发投资10.96万亿元，同比增长10.3%，较2018年整年加速0.8个百分点；全国规模以上工业增加值同比增长5.6，保持了安稳增长。

 

　　面对国际形势错综复杂、国内经济稳中有变的地势，汇报展望2020年我国国内制造总值和固定资产投资增速分别为6.0%和5.0%，预计2020年我国钢材需要量约8.74亿吨，同比小幅下降。

 

　　分行业来看，展望2020年建筑行业钢材消费量4.75亿吨，同比下降0.6%；机械行业整年钢材消费量预计为1.42亿吨；汽车行业钢材需要量约4820万吨，同比下降3.6%；动力行业钢材需要量约为3450万吨，同比增长1.5%；造船行业钢材需要量约1000万吨，同比下降11.5%；铁道行业钢材需要量约550万吨，同比增长1.9%。

 

　　汇报称，2020年，随着国度调控政策的连接推动，房地产投资属性进一步减轻，但房屋建筑平台将继续保持安稳运转，房地产开发投资增速将放缓；考虑到以5G基站、特高压、城际轨道、新动力汽车充电桩建设为代表的新型城镇化接续推动，预计城市基础设施平台整体继续保持安稳增长。因此，展望2020年建筑行业钢材消费量4.75亿吨，同比下降0.6%。

 

　　来岁在刚性消费需要、汽车报废更新、新动力汽车发展的推动下，同时受基数较大、交通拥堵、环境污染、限购等成分的制约，如没有刺激消费政策出台，汽车产量与上年相比将下降，预计产量约2450万辆，同比下降3.9%；钢材需要量约4820万吨，同比下降3.6%。

 

　　今年，原料老本费用的上涨挤压了钢铁行业的整体利润。受巴西淡水河谷矿山溃坝和澳大利亚港口飓风影响，进口铁矿石费用大幅上涨，由年头的69.03美元/吨上涨到7月份的119.51美元/吨；加上废钢、焦煤费用上涨以及环保老本、物流老本上升，钢铁企业老本大幅度上升，制造老本上升8-10%，以致大片面企业效益同比下降。

 

　　数据显示，1-10月中国钢铁工业协会会员钢铁企业实现贩卖收入3.54万亿元，同比增长11.0%；实现利润1588亿元，同比下降34.1%；贩卖利润率4.5%，较上年同期下降3.1个百分点。

 

　　中信证券(22.950,-0.05,-0.22%)表示，今年11月份需要闪现出了非常强的韧性，使得钢价出现了一波快速上涨。结合宏观方面的研究，来岁地产、基建投资增速的预期分别都是6%左右。来岁工业材的需要很难在今年的基础长进一步恶化，对全部钢铁板块的需要形成正向支持。在需要不差的基础上，来岁钢铁企业底部利润有支持，预计相比今年三季度利润将有所改进。