此中，传统钢材需求仍将处于较高水平。受疫情影响，国内钢材需求出现下降，但传统刚性需求还在，片面平台还存在短板弱项，仍有潜力可挖。目前，我国底子设施全体水平与蓬勃国度相比另有较大差距，传统基建平台的钢材需求另有增长空间；国度推动京津冀、长三角、珠三角等城市群和雄安新区、长江经济带、粤港澳大湾区等区域协同同盟一体化发展与建设，将连接拉动钢材需求；适应疫情防控需求的大众卫生设施、物资贮备系统建设也将发生一定的钢材需求。另外，我国千人汽车保有量为180多辆，刚到达环球平衡数，远低于蓬勃国度500-800辆的水平。建筑、汽车等行业虽难以拉动钢材需求总量连接增加，但仍将支持国内钢材需求保持较高水平。同时，这些行业本身加速转型晋级，如汽车轻量化、建筑绿色化等趋向，对钢铁质料的质量性能、种类布局等提出新要求，需求钢铁企业加速产品晋级，进步服无水平。

    别的，新兴家当需求带来新的时机。3月4日，中共中央政治局常务委员会会议夸大，加速5G网络、数据中间等新型底子设施建设进度。与传统基建能够快速有用拉动固定资产投资相比，新型基建更具科技特性，将为我国经济高质量发展提供新的动能。新型基建在拉动钢材环境趋向需求的同时，更紧张的好处在于革新晋升包含钢铁行业在内的传统制造业，进一步强化家当底子、晋升家当链水平，进一步催生新模式、新业态，助力家当转型晋级，使制造业加倍智能、高效，角逐力更强，家当链各环节同盟加倍慎密，从而保持和稳定我国在环球制造家当链上的职位，降低疫情对家当链的打击和影响，稳定钢材环境趋向需求。

    沈彬表示，上半年，钢铁行业降服疫情造成的重重困难，制造运转根基保持稳定，经济效益虽大幅低于昨年，但呈逐月改进趋向。下半年，跟着我国经济发展韧性和活力进一步闪现，估计钢材需求将继续出现回升态势，可以弥补一季度疫情造成的需求下降，整年实现正增长