表1：2020年一二季度全球及亚洲要紧产钢国家/区域粗钢产量（万吨）
2020年上半年，纳入世界钢铁协会统计的64个要紧产钢国共计粗钢产出87.31亿吨（含预估值），同比去年下降6%。此中，亚洲上半年粗钢产量同比下降3%，降幅很小。凭证Mysteel测算，全球至少有85座高炉在因此次疫情中遭遇大局限停减产，此中大约7成的高炉全面停产时间横跨1个月，或将造成整年至少5400万吨粗钢产量损失。
整体来看，一季度各区域影响并不很大，产量降幅很大的区域为欧洲。而中东区域在其计划轨道上结合了7.44%增长。二季度开始，全球各地减产力度晋级，从产量上看，全球受影响很大的洲为欧洲和北美。
上半年亚洲粗钢产量降幅仅4.41%，片面原因是中国钢铁制造从2月份的下降中快规复，上半年粗钢仍到达1.4%稳增长。相比之下，全部二季度日本、韩国及印度钢铁家当遭遇了很紧张的挫折，同比降幅分别为30.7%、14.12%及41.57%。此中日本和韩国多个代表性钢企在二季度产生巨额亏损，产量规复似乎遥不可期。上半年越南粗钢产量同样结合稳增长，一方面疫情干脆影响的制造活动限制较少，另一方面入口减少、出口增加一定程度上中和了国内需要的下降。
两亚洲钢价反弹幅度尚未对消因疫情造成的下降
图2：要紧螺纹钢环境趋势B500B螺纹钢对香港到岸报价（CFR，美元/吨）
图3：要紧热轧板卷环境趋势SS400热轧板卷到岸/离岸价格（美元/吨）
2020年元旦后，全球种种类价格无一破例连忙走低，整体跌速到达历史之很。全球生家当停工潮和贸易商避险操纵大大低垂了国外环境趋势交投气氛，板材价格跌速和跌幅整体大于长材。4月中下旬开始，一定程度受到原料动员，中东、亚洲热轧板卷价格修复性反弹，月均涨幅到达60美元/吨。休止8月10日，亚洲板材和长材的价格仍处于高潮趋向。要紧买家的报盘情况和购买踊跃性自八月以后明显改进，但举座而言，除了中国，亚洲种种类钢价的修复性反弹并未对消因疫情造成的跌幅。目前中国内贸踊跃向好，钢材利润相对可观，钢厂短期并不关注出口环境趋势。二三季度壮大的需要现实上吸收了许多过剩资源，也一定程度动员了亚洲钢价程度。
三、传统贸易流形状产生转变
因Covid-19的家当活动限制错失干脆造成了亚洲传统钢铁环境趋势贸易流形状的扭曲，要紧造成以下三个方面的紧张变化：
1.6月份中国成为钢材净入口国也是全球很大钢坯买家
图4：2020年上半年中国钢铁产品收支口量和同比情况（万吨）
因为中国传统板材类产品很大买家欧洲、日韩等车企停工率到达70%以上，相应需要同比仍大幅缩减。而中国从一季度低迷的环境趋势状况中快规复，叠加政策的支持，钢铁需要放量。在供需不平衡的背景情况下，全球卖家将眼光投向唯独需要方中国，上半年入口量连破历史新高。1-7月份，我国入口成品钢材994.8万吨，同比增加49.3%，钢坯入口量更暴增10倍（图2）
2.印度廉价资源出口量大增二季度基本面壮大修复
图5：2020年上半年印度成品钢材收支口量和同比情况（万吨）
图6：2020年上半年印度钢材现实需要量（万吨）
2020年4月份，因严酷的限制错失，印度钢企整体产能利用率快下降至仅30%，5月份随着锁定局限的放松而慢慢前进。阶段性供过于求使得印度在上半年成为钢材净出口国，尤其5月份，该国出口量环比大增198%。全部二季度，印度对中国出口到达96.5万吨，去年同期仅为1000吨，对越南的出口暴增360%至94.1万吨。另外，因为地理位置的优势，二季度印度出口也在欧洲和中东获得突破。此中，向独联体总共出口了29.1万吨钢材，比拟利时出口了14.2万吨，对意大利出口了11.8万吨，同比分别到达77.7%、68.5%和55.8%的增长。这些区域的需要在二季度多数时候并不理想，但极具角逐力的国外资源提供量增加从而压低了欧洲入口和国内价格，谋利需要因此增加。印度本地钢铁花消需要在4月份近乎“停息”以后，5月份壮大反弹，环比大增435%，6、7月份陆续稳步苏醒，7月份印度钢材出口概括价格高潮了近40美元/吨。
3.越南钢材出口大突破首次向中国出售热轧板卷
图7：2020年上半年越南钢铁产品收支口量和同比情况（万吨）
越南上半年制造并未受紧张影响，废钢同比增13.1%能够看出短流程厂商产能利用率有增无减。随着计划内产能的增加，入口依附度有所下降，上半年钢铁产品入口量同比下降6.3%至669.96万吨。此中，从中国的入口量同比下降了25.5%。与此同时，扩大了对亚洲周边国家的出口，上半年越南共出口钢铁产品364.4万吨，同比增15.6%，而对中国的出口量猛增了近14倍至105.9万吨。另外，对于新加坡、泰国、菲律宾等东盟国家的出口量也明显高潮。7月底中国贸易商首次从越南订购了热轧板卷，共12万吨，到岸价格在470-473美元/吨CFR，免征入口税和交货期短（8月可发货）是越南资源的要紧优势。同时，越南本地需要相对来说并不差，原因归功于政府实施的多个基础设施项目。据了解，上半年的计划中包含总投资102.5万亿越南盾的南部高速路建设。
四、2020年下半年亚洲环境趋势瞻望
1.供需两旺印度基本面举座向好
三季度开始，印度走出第一阶段的严酷关闭期，即使目前疫情有反弹迹象，几家大型钢厂也基本规复到疫情前世产程度。据悉，印度几家大型钢厂基本售完9月份的货，很要紧的国营钢厂之一SAIL在7月份更是创下有史以来很高销售记录，同比增50%，用于出口的钢材销售量到达31万吨，同比大增349%。需要的规复叠加阶段性提供短缺，印度环境趋势自8月起进入良性推涨阶段，全部7月份欧洲入口热卷的价格高潮了大约60美元/吨，入口螺纹钢价格高潮了15美元/吨，基本密集在下半旬。在此基础上，10月发运的成品钢材指标价格计划高潮至少30美元/吨。到2020年下半年，基础设施平台仍将获得支持，政府工作队宣布计划在政府旗舰项目国家基础设施管道上投资148亿美元，目前40％的项目曾经在实施中。因此，即使提供压力增加和疫情略有一再，现实需要和环境趋势预期都概略结合良好，环境趋势价格仍有高潮空间。
2.东盟需要规复仍然可期
上半年东盟要紧产钢国家鲜少因疫情大幅减产，凭证世界钢协年前的瞻望，2020年东盟区域的钢铁需要将结合壮大的增长势头，这要紧得益于大量基础设施投资。东盟五国（印尼，马来西亚，菲律宾，泰国和越南）的钢铁花消量预计将增长5.6。使得改预期转向负数，东南亚钢铁协会秘书长在会议上表示，预计到2020年东盟六国的钢铁花消量或不可以够免的下降大约2.1%至7930万公吨，这要紧是因为菲律宾，马来西亚和泰国的钢铁花消量下降。二三季度列国纷纷出台经济刺激政策，努力于保证尤其是大批商品的需要和价格。疫情的产生诚然抑制了包含生家当在内的钢铁需要（上半年东盟六大汽车制造国汽车产量同比下降了40%，但自5月份开始，其月均增幅到达80%。），但也同时搁置了本来计划中的大量产能投资计划。过去要紧依附入口资源的东盟区域也大约在下半年加快走向自给自足的脚步，预计入口量将陆续下降，而东亚、南亚区域需要的修复或将保证亚洲供需的平衡态势。
举座来看，亚洲下半年提供压力将要紧来自东亚和南亚区域。中国对外材的需要量或将有所下降，同时出口结合低迷，东亚区域钢材对东南亚国家的出口量或结合平衡或微降。随着印度、东亚区域钢铁价格的修复，以及东南亚需要的支持，全部亚洲区域价格的高潮动力或可连接到4季度。
